Меню
Каталог
 
Меню
продажа грузовой, пассажирской и спецтехники
г. Вологда, ул. Красноармейская, д.27 (проезд по улице Добролюбова)
Заказать звонок
 
Каталог
 
Главная Автомобили КамАЗ Автокраны на шасси КАМАЗ Автокран "Клинцы" КС-65719-5К NEW (40тн., 34м., 6*6, овоид)
Поделиться:
0

Автокран "Клинцы" КС-65719-5К NEW (40тн., 34м., 6*6)

Артикул: нет
Шасси
КАМАЗ-65222
Колесная формула
6х6
Тип двигателя
дизельный
Двигатель
КАМАЗ-740.735-400 (E-5)
Мощность двигателя
400 л.с.
Коробка передач
ZF 16
Кабина (количество мест)
без спальника
Габаритные размеры (д*ш*в)
12000/2540/3950 мм
Грузоподъемность
40 тн.
Тип ошиновки
односкатная
Объем бака
350 л,
Шины
16.00R20
Длина стрелы
10,08 - 34,0 м.
Вылет стрелы
2,0-8,5 м.
Наибольшая высота подъема
12,6 - 34,8 м.
Зона работы
360 °
Количество секций
4 шт
База выносных опор
5,4 м
Расстояние между выносными опорами
2,3 - 6,1 м
Все параметры

   Автокран Клинцы КС-65719-5К - первый полноприводный автокран марки «Клинцы» грузоподъемностью 40 тонн. Использование в работе дополнительных противовесов общей массой 13,0 тонн позволяет существенно улучшить грузовые характеристики крана на средних и дальних вылетах, что обеспечивает ему наилучшие показатели среди аналогичных кранов данной размерной группы.

     Для увеличения высоты подъёма стрела может быть дополнительно оснащена решетчатым гуськом длиной 9 метров - для увеличения высоты подъёма крюка и рабочей зоны крана. Гусёк поставляется в комплекте с крюковой подвеской грузоподъёмностью 4,5 тонны под двукратную запасовку. Гусек транспортируется отдельно от крана.

    Четырехсекционная телескопическая стрела длиной 11,2—34 метра во втянутом положении обеспечивает крану компактность и маневренность при переездах, а в выдвинутом — широкую рабочую зону и большую высоту перемещения груза при работе. Возможность телескопирования стрелы с грузом на крюке позволяет крану выполнять специальные задания: устанавливать грузы в труднодоступных местах, проносить их среди смонтированных конструкций. Стрела крана изготовлена из высокопрочной стали с помощью современных технологий гибки и сварки. Это позволило придать ей современный вид и обеспечить высокую несущую способность. Дальнейшее увеличение способности стрелы поднимать тяжелые грузы обеспечено применением оригинальной системы телескопирования секций – все секции телескопируются одновременно одним цилиндром. Таким решением достигнуто снижение массы стрелы и хорошие показатели грузоподъемности. Кроме того, реализованный режим телескопирования выгоден при поднятии грузов: все секции оказываются одинаково и равномерно нагруженными; стрела при всех промежуточных длинах сохраняет повышенную жесткость, очень сильно уменьшая тем самым «увод» и раскачивание груза в начале его подъема. Комплектация крана подобрана исходя из требуемых технических параметров и условий ее длительной, надежной работы в условиях реальной российской эксплуатации.

    В гидроцилиндрах крана устанавливаются импортные комплекты уплотнений, качество работы которых подтверждено собственным длительным опытом завода-изготовителя.
Гидрораспределители, запорная и регулирующая гидроаппаратура - также импортного изготовления. Каждый конкретный компонент в составе гидросистемы прошел предварительную проверку на пригодность и только после этого стал применяться на серийно изготавливаемых кранах.
     Климатическое исполнение крана обеспечивает его эксплуатацию на территории всей страны. По желанию заказчика возможна доработка крана пакетом северных опций для работы в условиях холодного климата, либо пакетом опций для работы в условиях высоких температур.

   Рама - жёсткая сварная конструкция изготовленная из низколегированной конструкционной стали. Соединяется с опорной рамой через однорядное шариковое опорно-поворотное устройство.

   Привод крана - дизель-гидравлический, однонасосный от аксиально-поршневого насоса. Насос фланцуется на коробку отбора мощности.

   Управление ручное, с возможностью совмещения различных операций.

    Лебёдка грузовая -привод барабана от регулируемого аксиально-поршневого насоса, что позволяет иметь нормальный и ускоренный режим работы. Барабан лебёдки с планетарным редуктором и автоматическим нормально-закрытым многодисковым тормозом.

    Механизм изменения вылета -двухсторонний гидроцилиндр с тормозной системой клапанов обратного хода стрелы

    Механизм поворота - привод редуктора от нерегулируемого аксиально-поршневого насоса. Редуктор планетарный с автоматическим нормально-закрытым многодисковым тормозом

    Кабина крановщика -современный дизайн, повышенная обзорность, Комфортабельное внутренне оснащение, эргономично расположенные приборы и элементы управления крановой установки

   Безопасную работу крана обеспечивает микропроцессорный ограничитель нагрузки, показатели которого отражаются на дисплее в кабине машиниста. Прибор автоматически осуществляет защиту крана от перегрузки и опрокидывания, оснащен координатной защитой крана для работы в стесненных условиях и блоком телеметрической памяти. Автокран также защищен модулем от опасного напряжения для работы вблизи линий электропередач

    Опорная рама изготовлена из высокопрочной стали. Рама имеет возможность формирования опорного контура такого размера, который необходим именно для этого крана и его заявленных характеристик по подъему грузов.

   Дополнительно для кранов КС-65719 NEW в базовой комплектации могут быть приобретены:

  • Решетчатый гусек 9,0 м. (для КС-65719-3К и КС-65719-5К отдельно возимый)
  • Установка вспомогательной грузовой лебедки в комплекте с одиночным блоком ("клювом") на оголовок стрелы и с доп. крюковой подвеской
  • Дополнительный отдельно возимый противовес массой 4,0 тонны
  • Дополнительный отдельно возимый противовес массой 8,0 тонны
Тип ошиновки
односкатная
Объем бака
350 л,
Шины
16.00R20
Количество секций
4 шт
База выносных опор
5,4 м
Расстояние между выносными опорами
2,3 - 6,1 м
15 350 000
Количество:
Подписаться на рассылку выгодных предложений